E brek di stashoná vertikal (sistema di brek di stashoná) ta aktua direktamente riba e mekanismo di frena di wiel patras via un kabel mekaniko, utilisá frikshon pa prevení moveshon di vehíkulo. Su prinsipio sentral ta: ora e palanca di brek di stashoná ta wòrdu hala, e kabel di staal ta aktivá e sapatu di brek pa klem e tambor òf disko di brek, generando forsa di brek; ora e wòrdu lansa, e resorte di regreso ta reset e mekanismo.
Prinsipio di Trabou Búkleo
Transmishon Mekániko: E forsa apliká na e palanca di brek di man ta wòrdu transmití via un kabel di staal na e sapatunan di brek patras, loke ta kousa ku nan ta klem riba e drum òf disko di brek. Esaki ta generá frikshon pa prevení rotashon di wiel.
Komponentenan Struktural: Ta inkluí e palanca di brek, kabel di staal, sapatu di brek, resorte di regreso, i otro piesanan. E struktura ta simpel i ta operá independientemente di e sistema di frenamentu hidráuliko.
Lugá di Aplikashon
Tipikamente apliká na wielnan ku no ta -trashoná (p.e., wielnan patras riba vehíkulonan ku ta trahá dilanti-wiel-); algun modelo por aplik’é na e as di transmishon.
Prekoushonnan di Uso
Evitá Tenshon di Sobre-: Hala solamente na e posishon 2/3. Tenshon eksesivo por kousa deformashon di komponente òf fayo di brek.
Efektonan di Uso riba Termino Largu: E kabel di heru por eksperensiá elongáshon debí na deformashon di plèstik den transkurso di tempu, loke ta rekerí inspekshon i mantenshon regular.